＊1　大井川鐵道：1925（大正14）年に大井川上流部の電源開発と木材の輸送を目的として創立。1931（昭和6）年に金谷〜千頭間が全通。1959（昭和34）年には中部電力の専用軌道が移管され、井川線（南アルプスあぷとライン）として運行開始している。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊2　井川線：愛称は南アルプスあぷとライン。アプト式の鉄道システムが採用されており、現在、一般客が乗車できる同システムの路線としては、わが国では唯一。アプト式は急勾配を上り下りするための鉄道システムの一種で、スイスの観光鉄道などで採用されている。アプト式機関車には坂道専用の歯車が付いており、線路の中央に敷設された歯形レールとの噛み合わせで急こう配を上り下りする。もともと井川線は電源開発の資材運搬用トロッコ列車として建設された。深山でカーブが多く、トンネルも小さいため車両は小型になっている。日本の鉄道路線で最も急な勾配区間では、アプト式電気機関車の2重連も見られる。