讃岐平野の見晴らしのよい場所からは、大抵その一部を認識できるほどスケールの大きな橋。本州と四国をほぼ一直線にわずか10分(鉄道・自動車)ほどで結び、岡山と高松は快速マリンライナーで約1時間となり、両県をまたぐ通勤・通学も今は珍しくない。実際に通行したり、近くで眺めると、このような巨大な橋を造った人間の技術力に感動を覚える。
　香川県側から6本の橋を順に見ていく。南備讃瀬戸大橋と北備讃瀬戸大橋は、坂出市番ノ州と与島を結ぶ二連の吊橋。吊橋は長い支間の橋に適しており、南備讃瀬戸大橋は橋長1648m、中央支間長1100mと瀬戸大橋のなかで最長である。この海域は瀬戸内海の主要航路で、大型船の往来が激しいため、橋台や橋脚は航路を避けて設置されている。南北二つの吊橋のケーブルを固定させるために設けられた共用アンカレイジ(橋台)など、当時の世界最先端技術を採用している。また、橋げたと海面の間は65m以上あり、大型船も楽に航行できる。与島橋は与島と羽佐島を結び曲線区間でもあるため、瀬戸大橋唯一のトラス橋*である。岩黒島橋と櫃石島橋は形・大きさが全く同じで、Ｈ型の主塔から左右対称に張られた88本ケーブルで橋を支えている。白鳥が羽をひろげたような気品あふれる優美なデザインは、瀬戸内海の景観にマッチしている。下津井瀬戸大橋は櫃石島から本州の倉敷市児島につながる吊橋で、この橋のほぼ中央が香川県と岡山県の県境になる。本州側に渡り終えるとすぐ、左右2本のトンネルが上下2段構造となっている鷲羽山トンネル**がある。
　瀬戸大橋は環境影響評価(環境アセスメント）を実施しており、橋の色も航空障害灯を設置することにより、景観と調和するライトグレーを採用した***。また、下津井瀬戸大橋の岡山県側の橋台は、鷲羽山の景観を損なわないようトンネル式とされている。
　瀬戸大橋を渡る車や列車の車窓から美しい瀬戸内海を眺めるのも格別だが、橋を一望できるスポットでは、坂出市沙弥島のナカンダ浜がおすすめ。沙弥島は、今は埋め立てにより、陸続きになっている。形のよい大きなエノキの木がある砂浜で、瀬戸内海に架かる長大橋のパノラマが目の前に広がる。また、丸亀市の本島に渡れば、岡山県に近くなり、東海岸から双子の斜張橋がよく見える。高いところからの眺望では、坂出市の五色台は、橋を横から眺めることができる点がユニーク。橋の大きさ実感するには、瀬戸中央自動車道のパーキングエリアがある与島に立ち寄りたい。もちろん、瀬戸内海を航行する船から眺めるのもよい。
　香川県側の瀬戸大橋のたもとには「瀬戸大橋博」跡地を整備した瀬戸大橋記念公園があり、建設にまつわる資料展示館や、橋と瀬戸内海を地上108mから360度見渡せる「瀬戸大橋タワー」がある。瀬戸中央自動車道を管理する本州四国連絡高速道路株式会社では一般の人が普段立ち入ることができないJR瀬戸大橋線が真横を通る管理用通路や、海面から175mの塔頂に案内する「瀬戸大橋スカイツアー」などを開催している。また、休日を中心に事前に設定されたスケジュールで橋がライトアップ***され、優雅でロマンチックな雰囲気が楽しめる。