黒部峡谷鉄道株式会社が運営する黒部峡谷トロッコ電車は、黒部市の宇奈月駅から欅平駅までの黒部川沿いを走る黒部峡谷鉄道の列車。全長約20kmを片道約1時間20分で結んでいる。「トロッコ電車」はその愛称である。
　黒部峡谷は水力発電による電源開発に適した地形であり、1919（大正8）年に東洋アルミナム株式会社が設立され、本格的な電源開発が始まった。1923（大正12）年には日本電力株式会社がこの事業を引き継ぎ、黒部川水系の発電所建設のための資材運搬用鉄道として、宇奈月～猫又間（11.8km）の軌道敷設工事に着手した。以後、1926（大正15）年に宇奈月～猫又間、1930（昭和5）年に猫又～小屋平間、1937（昭和12）年に小屋平～欅平間の運転が開始された。
　鉄道の経営は1941（昭和16）年には日本発送電株式会社へ、戦後の電力再編に伴い1951（昭和26）年5月には関西電力株式会社に引き継がれた。この鉄道は、資材運搬のための専用鉄道だが、当初から地元の人達の利便をはかるため「無料便乗」で利用されていた。
　1929（昭和4）年からは年々増加する観光利用に対応するため、料金徴収の上で一般客に開放することが認められ、1951（昭和26）年10月まで続いた。
　その後、あらためて観光用列車としての利用ニーズが高まり、1953（昭和28）年に関西電力が「黒部鉄道」として営業運転を開始した。
　さらに利用客の増加に伴い、電源開発の資材、人員輸送主体から旅客輸送へと移行していくことを踏まえ、1971（昭和46）年に関西電力の子会社として黒部峡谷鉄道株式会社が設立され、同年5月より営業運転を開始した。以降、トロッコ電車の愛称で親しまれ、今日に至っている。
　例年営業は4月中旬から11月末の期間。客車には普通客車（オープン型）とリラックス客車（窓付）があり、後者に乗るには追加料金として600円がかかる。すべて定員制で、全員座って旅を楽しむことができる。なお、2025（令和7）年は宇奈月駅～猫又駅（途中駅）までの一部区間営業となる。